在竞争愈加激烈、单价持续下压的背景下，摄像头马达厂商们似乎对“研发”这一词有了更深层次的思考。

“马达市场接下来将为更加精彩。”日前，一位业内人士对笔者透露，摄像头马达市场竞争愈加激烈，不过马达技术端的创新将会成为马达市场又一“新风景”。

马达价格引行业阵痛

笔者从供应链处获悉，国内马达进入价格红海，马达的单价逐年下滑趋势明显，受竞争激烈影响，甚至有数家马达厂处于亏损状态。

对此，有业内人士表明，产品进入可控的价格范围，才是健康的战略，如果无休止的压低价格，最终会致整个产业发展进度放缓。

其认为，产业需要一个正常的生存空间，只有在有利润的情况下，方才有足够的资金去支撑新的产品研发、进而提升产业发展。

那么为何马达价格战会愈演愈烈呢？追溯造成以上现象的原因主要集中在四个领域，其一，从整个智能手机大环境来看，4G手机基本上已经普及，与此同时，4G进入稳定期，整个手机市场更是趋于饱和。

根据中国信通院的数据显示，2019年1—4月国内手机总体出货量1.13亿部，同比下降6.7%。

其二、细细观察整个马达市场，虽然说近年来，受国产手机市场占有率的提升，国内马达厂商迅速成长，但高端市场依然集中在国外马达厂商手中，国内马达在高端市场尚未成熟，基于此，开环马达市场便成为他们厮杀的主战场。

不过，从马达自身来看，近年来，经过国内马达厂技术的突破，开环马达的技术已掌握的非常完善，从某种程度上来说，国内马达技术门槛和良率已得到了很大的提升，此外，整个摄像头市场多摄兴起，基于此，相对来说它的成本就会呈现下降趋势。

其三，摄像头马达进入门槛较低，很多投资商将目标瞄向了马达这一市场，这其中同样包括产能扩充现象的出现。

其四，还有另外一个因素或许间接性导致马达价格战愈演愈烈，早前外界一度认为双摄、多摄像头的出现会给马达厂商带来一大波市场需求，但后来发现，摄像头颗数的变化与马达的需求量并未形成正比供求关系。

一系列的价格阵痛令马达厂商们有了更为深层次的思考，在上述因素的推动之下，为了实现更大的市场占有率，国产马达厂商们走上了一条创新之路。

国产马达的创新之路

从市场格局来看，摄像头马达制造企业达到上百家，主要分为为日本的阿尔卑斯、三美、TDK；韩国的三星电机、磁化、Hysonic和LG；中国的新思考、比路电子、皓泽、中蓝、友华微、三美达。

日韩企业技术先进、工艺成熟，随着国内摄像头马达技术和工艺的进步，以及价格和服务上的优势，国产摄像头马达竞争力逐渐加强，并全面进入华为、小米、OPPO、vivo、中兴、联想等主流手机供应链。

在开环马达这一领域，国产摄像头马达已成功替代TDK、阿尔卑斯、MITSUMI等国际VCM马达厂家；而在闭环马达、OIS这一领域，国产马达厂商也实现了新突破。

而受终端市场推动，2019年马达新技术正逐步在终端市场上演。除了原有的闭环和OIS马达外，潜望式马达、SMA马达、超声波马达也被一线手机品牌所采用。据笔者早前了解到的信息显示，华为P30 Pro搭载的潜望式摄像头中便采用了SMA马达。

不过，笔者从一位业内资深人士处获悉，潜望式马达、SMA马达、超声波马达等技术均需要建立在闭环马达技术之上，这也就意味着闭环马达是实现上述马达新技术的基础。

此外，业内人士也深知，目前开环马达这一市场竞争已过于激烈，对此，为了实现走向“蓝海”的目标，国内马达厂们也做足了准备，并特意聘请海外研发人员研究目前市场上的马达新技术及相关专利，以期待在新技术上分得一杯羹。

在马达的技术创新路上，国产摄像头马达厂商也积极跟进并实施战略布局计划。笔者从一位业内资深人士处获悉，在原有的业务之上，新思考已聘请40多个研发人员，主要研发闭环、OIS、潜望式马达。

比路将研发方向主要投向闭环、OIS和SMA马达上；三美达会实施双品牌战略，左手握自有品牌客户，右手实施代工战略。

除上述马达厂商外，中蓝、皓泽、友华微在原有的开环马达端的基础之上，建闭环产线，未来国产摄像头马达厂商究竟会带来什么样的惊喜，我们尚不得知，但是从长远利益来看，产业的健康发展需要建立在盈利之上，而对于企业而言，研发创新的投入，对其提升企业自主创新能力有着颇为深远的意义。